У инженеров есть некий "эффект такого-то", я железобетонно помню, что он упоминался в кружке.
Могу врать, ну суть примерно такова: пропускная способность новой дороги резко падает через две недели (sic!) после ввода в эксплуатацию. То есть, если рядом с проблемной трассой построить трассу-дублер, то ситуация на основной трассе сначала улучшится, но очень скоро обратно ухудшится, при этом на дублирующей трассе образуется аналогичная жопа.
Напомните, пожалуйста, название.