В чем трудности их запуска и/или посадки в лютые морозы (ну, судя по тому, что это делают темой видео на ютьюбе)? Почему это вообще хоть сколько-нибудь трудность? Ведь реактивные самолеты и так летают весь свой срок эксплуатации известно при каких температурах и на них же рассчитаны. С этой точки зрения должно быть вообще все равно, если в каком-то северном или сибирском аэропорту иной раз выдалось -50, а то и 55. Это могло бы восприниматься просто как тот редкий случай, когда забортная температура в аэропорту совпадает с забортной температурой во время рейса. Почему же дело обстоит иначе?