Сколько плыть?)

[Kallinikiya]

Подскажите, пожалуйста, знающие люди, если таковые здесь есть: сколько примерно плыл корабль из Италии в Германию веке эдак в 18? Наверное, это зависит от корабля, в том числе... Но я в этом совершенно не разбираюсь, и мне кажется, что тогда все корабли были прекрасными с большими парусами =)

@темы: Транспорт, История

Comments

[КаМея]

Ехать по суше будет гораздо быстрее )

[Рина Дзене]

По суше намного быстрее безусловно, но, возможно, речь идет о доставке грузов, о торговом корабле?
Тогда, правда, встанет вопрос, из какого именно государства он отправится (ибо страны под названием Италия, "веке эдак в 18-м", естественно, и в помине не было). Если из Флоренции - это одни сроки. Если из Венеции - то, извините, совсем другие.
Но примерно прикинуть, наверное, можно.
Средняя скорость парусного судна 2,5 узла. Расстояние по береговой линии от восточного побережья Апеннинского полуострова до северных портов Пруссии... ну, так, навскидку, 10 тыс.км. Путем несложных вычислений, учитывая необходимые остановки в портах, получаем три месяца.

[Kallinikiya]

КаМея, странным образом, мне показалось наоборот)) А, в таком случае, как обычно путешествовали? Лошадей меняли только если очень быстрый темп, а на остановки времени нет? Дано, что путешествуют два человека без какого-либо груза, так сказать, налегке.

Рина Дзене, нет, речь именно о доставке двух людей из одного государства в другое х)
Но ваш ответ с грузами я все равно запишу в какую-нибудь "вечную тетрадь", потому что я в таких вопросах темна, как украинская ночь.

[седанг]

ибо страны под названием Италия, "веке эдак в 18-м", естественно, и в помине не было

Как, собственно, и страны под названием Германия.

[Kallinikiya]

седанг, поверьте, это не имеет для меня никакого значения. Мой интерес связан именно с расстояниями, а не с историческими реалиями. Поэтому мне надо было просто обозначить как-то так точку А и точку Б, чтобы все поняли, о чем речь.

[Tongor]

Kallinikiya, сильно зависит от типа судна и его загруженности, от состояния, от обрастания днища и т.п. Указанные выше 2.5 узла - это средняя скорость античности, исходя из сроков и расстояний в периплах (руководствах для плавания по счислению и зрительным ориентирам) для Чёрного моря, которое навигационно сложнее Средиземного. Предположим, у нас бригантина, самое распространённое торгово-пиратское судно XVII-XVIII вв. При идеальных условиях: чищеное днище, медная обшивка ниже ватерлинии, полное парусное вооружение, пряморукий экипаж и всю дорогу достаточный ветер - можно рассчитывать на 5 узлов средней скорости и 8..9 максимальной. Хотите быстрее, подсаживайте своих героев на фрегат французской постройки, они были пошустрее. В хороший ветер исправный корабль этого класса развивал до 13..14 узлов. Средняя, конечно, меньше.

[Рина Дзене]

Tongor, идеальных условий и достаточного ветра всю дорогу не бывает никогда, поэтому средняя скорость 5 узлов - это, скорее, теоретическая возможность. 2,5-3 узла - реальная средняя скорость многомачтовых парусников в современных кругосветках. А они по своим техническим характеристикам и ходовым качествам совершенно не отличаются от стандартных судов XVII-XIX веков. Для тогдашнего "торговца" - вполне нормальный ход. Военные фрегаты, конечно, летали резво, но на боевой корабль посторонние пассажиры, как правило, не допускались.

Героям ТС реально быстрее и удобнее добираться сушей. Вместо того, чтобы огибать всю западную Европу - всего-то одну страну пересечь. В карете на перекладных - за неделю. Верхом, при условии своевременной смены лошадей и отсутствии жалости к себе, - дней за пять, думаю. Это если ехать из Венеции. Если из Неаполя... ну, приплюсовывается еще дня четыре.

[КаМея]

Kallinikiya,

странным образом, мне показалось наоборот)) А, в таком случае, как обычно путешествовали? Лошадей меняли только если очень быстрый темп, а на остановки времени нет? Дано, что путешествуют два человека без какого-либо груза, так сказать, налегке.

Наоборот им пришлось бы пол-Европы огибать ) Смотря, конечно, куда и откуда именно перемещаются: если из Сицилии в Гамбург - одно, а а из Венеции в Баварию - практически рядом.
Два человека налегке - конечно, быстрее будет по суше.
Можно плыть вниз по Рейну, но не знаю, будет ли это быстрее, чем по суше.
Лошадей могли менять не только курьеры, которые гнали без продыху, а и обычные путешественники, если удобство было важнее экономии.

[Kallinikiya]

Tongor, выше сказали, что на лошадях быстрее будет ))
А вообще я читаю ответы и чувствую себя ужасно тупой. И понимаю, почему некоторые авторы предпочитают фэнтези с его порталами, драконами и прочими альтернативными средствами перемещения =)

[Kallinikiya]

Рина Дзене, КаМея, спасибо! Хорошо, когда есть люди, которые ясно представляют себе такие вещи. Плохо, когда в этом по идее должен разбираться сам.
Я не могу сказать, что я мало читала про путешествия, но как-то такие нюансы уходили у меня всегда на второй план относительно приключений =) И вот расплата.