"Мужская" рама велосипеда

[Мирель]

Здравствуйте!
Лет -дцать назад (не знаю, как сейчас) рамы велосипедов делились на "женскую" или как такая рама называлась в документах к велосипеду "с открытой рамой" и "мужскую".

Ну, с женской более- менее понятно - не надо так высоко задирать ногу, можно ездить в юбке. А вот какое преимущество давала мужская рама? Ведь был же в ней какой-то смысл? К сожалению, узнать ответ на этот вопрос мне так и не удалось - так случилось, что у нас все велосипеды были с женской рамой.

Очень хотелось бы узнать, в чём был/есть смысл мужской рамы.

Заранее спасибо

@темы: Транспорт: другое, Техника

Comments

[Бонанза]

смысл в том,что мужской рамы не существовало никогда. Это первоначальная конструкция,дающая наибольшую прочность велику. Но некто "пересчитал" нагрузки .пересмотрел удобство и изобрёл открытую раму,которую и называют женской.
а вообще всё есть в гугле,в огромном количестве
что же такое – женский велосипед, и чем он отличается от велосипеда мужского?
Женский велосипед: мифы и правда
википедия
тема интересная,но это не тот вопрос.ответ на который не найти самостоятельно

[Sundesky]

Насколько я знаю, мужская рама была изначально (и сейчас есть!), это обеспечивает бОльшую жесткость и прочность всей конструкции, что актуально и сейчас при больших нагрузках. А потом уже рама "опускалась" для удобства женщин в юбках.

[manyak]

Ооо.. Смотрите: Мужская классическая рама представляет из себя ромб с жёсткой диагональю, чем обеспечивается большая вертикальная жёсткость и прочность. Для получения тгго же результата на женской раме требуются трубы большего диаметра, толщины стенки, плюс усиливающие накладки на трубы. В результате, вес женской и мужской рамы различается на 40-60%. Ещё более тяжёлые варианты - однотрубные рамы. Там вес одной только рамы может доходить до 30 кг. Для примера складные велосипеды Десна и Аист.

Плюс, женская рама несколько короче мужской, что обеспечивает более вертикальную посадку(под езду с юбкой), подседельная труба стоит почти вертикальна и устанавливают широкое седло. На мужской раме, обыкновенно посадка более лежачая и применяется узкое спортивное седло.

Плюс, отсутствие верхней трубы или низкое её расположение препятствуют размещению груза в раме(Стандартно пара фляг + подсумок с ключами/насосом). Ну и в сложных дорожных условиях нужна верхняя труба - за неё в частности, придерживаешь велосипед коленями при проезде препятствий, за неё велосипед переносишь.

[CD_Eater]

а бывают женские мотоциклы?

[manyak]

CD_Eater, бывают. Называются мотороллер или максискуттер.

[Ice Addict]

manyak,

Ну и в сложных дорожных условиях нужна верхняя труба

На женском велике успеешь соскочить. А мужской - тебя этой рамой прихлопнет.

флуд

(Тема для меня больная. Рост 158 см. Как седло ни опускай, чувствуешь себя волком из "Ну, погоди" на асфальтовом катке)

[manyak]

Ice Addict, почему же? У дены 150 см и ездит и в велопоходы ходит. Причем на найнере(колеса 29 дюймов, против обычных 26). Дело в ростовке рамы и в конфигурации. Если не забуду, то найду вам фото и модели. 
Суть в том, что верхняя труба либо идет чуть ниже, или имеет изгиб, обеспечивающий более низкий клиренс рамы. Нужно иметь ввиду, что у женщин чисто анатомически, длина ног чуть меньше, чем у мужчин того же роста и при выборе ростовки рамы нужно это учитывать, а лучше мерить при покупке. 
У жены сейчас Bulls King Kobra 29 2015 года с рамой 12, кажется, дюймов". Фото вставить не получается, но помучайте поиск. Там верхняя труба идет очень низко, но жесткость обеспечивает. Хотя, учитывая ваш рост, полагаю, проблем с жесткостью быть не должно, но становится важен вес. 

По поводу прихлопывания.. тут такое... Я за 15 лет(при чем последние два года ежедневно по 50-70 км на работу), падал один раз.. и тот через руль.. так что не прихлопнет. Побольше уверенности! 

П.с. если есть вопросы по выбору, обслуживанию, маршрутам, запчастям и прочему, меня можно и нужно трясти - проконсультирую или скажу где взять/спросить.

[Ice Addict]

manyak,

а лучше мерить при покупке. 

Разумеется. Мне-то вел на 25-летие подарили. Типа, на вырост... но не выросла

так что не прихлопнет

В момент слезания задеваешь ногой и... хорошо, если падаешь в мягкую клумбу, а вел оказывается сверху. А потом тебя разыскивает милиция за порчу зелёных насаждений

если есть вопросы по выбору, обслуживанию, маршрутам, запчастям и прочему, меня можно и нужно трясти - проконсультирую или скажу где взять/спросить.

О! Спасибо. Обязательно обращусь, если будут вопросы. Но я из тех, у кого спидометр дороже велосипеда

[Оссэ]

Ice Addict, а вы когда залезаете/слезаете, ногу проносите над рамой? Не над задним колесом?

[CD_Eater]

о, так в теме веломаньяк?
ну тогда спрошу, правда ли что когда на велике проезжаешь под низко (5-10 м) проходящими проводами ЛЭП, тебя нехило бьёт током, так что руль от судорог отпустить невозможно?

[manyak]

Оссэ, людям малого роста тяжело закидывать ногу через сидение, плюс, когда стоишь на ногах, не плохо бы не касаться рамы.

[manyak]

CD_Eater, проезжаю постоянно - все нормально.
Зависит от ЛЭП. Например, в моем родном городе Каменск Уральский к металлургическим заводам шла хорошая лэп. Напруги не знаю, но трава под ней росла очень плохо, трава била током, велосипед нужно было везти за резиновые ручки и в дождь вдоль лэп с зонтгм ходить строго не рекомендовалось. Если на велосипеде едешь, то норм, так как отсутствует контакт с землей и рамой велосипеда.

[Оссэ]

manyak, лёгкость закидывания — скорее вопрос растяжки, а по поводу высоты рамы полностью согласен.

[CD_Eater]

Если на велосипеде едешь, то норм, так как отсутствует контакт с землей и рамой велосипеда

это какой-то особый велик, где можно избежать контакта с рамой?
где руль рукой держишь, всё равно чуть касаешься металла

[manyak]

CD_Eater, Держишся за резиновые грипсы, если палец касается рычажка преключения или хомута грипсы, значит надо менять грипсы и двигать манетки, иначе мозоли неизбежны. Коленками касаешься через ткань. И один хрен, земли то не касаешься.

[Ice Addict]

Оссэ, над серединой велосипеда, разумеется.
Я видела мужиков, разбегавшихся,держась за руль. Потом они правую ногу ставили на педаль, и уже при едущем велосипеде перекидывали левую ногу через багажник. Но это уже цирковой эквилибризм, ИМХО.

[Оссэ]

Ice Addict, я всегда так делаю, только без разбега, поэтому мне и кажется, что это самый естественный способ.
Нашёл видос, четвёртый способ. youtu.be/xuYMkaNo_gI

[Ice Addict]

Оссэ,

я всегда так делаю, только без разбега, поэтому мне и кажется, что это самый естественный способ.

А рост у вас какой?

Нашёл видос

Дык речь про то, что при слезании мужская рама (если зазеваешься) прихлопнет, поскольку ножки короткие и ты правой изо всех сил, аки балеринка, пытаешься пальцами достать асфальт. Левая при этом в момент слезания цепляет мужскую раму, и весь велик прихлопывает тебя
А с женской просто обе ноги вправо - и соскок.

[АТуин]

Оссэ, никогда так не умела. Только ставить ногу на педаль и накатом, 2й способ.
И слезаю, перенося ногу через раму.
manyak, да понятно, что можно все под себя подобрать. Но это все-таки относится к высокой ценовой категории, если хочешь велик для нечастых (раз 5 за сезон) выездов - много тратить на него не готов и тут уже с подбором намного сложнее...

[Белокурая Гретхен]

Ого, какие все крутые! Мне удобнее всего, когда я могу спокойно стоять на ногах, не касаясь рамы. И смотреть вперед и по сторонам , а не на дорогу.
Но муж меня за это загнобил и купил правильный велосипед - лёгкий, типа анатомически женский, но рама высокая и руль низкий. Ну, могу я на него залезть, желательно с бордюра, но я дама с большой задницей и ездить кверху задом мне неприятно. Спортивным девочкам это нормально, а мне вслед машины бибикают, думают, тетка чекнулась - мужиков на дорогах завлекает.
И когда едешь кверху центром тяжести теряется устойчивость и устают рукии плечи.
Летом руки адски загорают и вылезают вены на ладонях.
Слезать с него мне неудобно - удерживать на одной ноге наклоненный велосипед и себя мне очень тяжело. Сколько бы он сам по себе не весил - с пустом всё равно не ездишь, а таскать на спине рюкзак 20 кг, когда в тебе самой чуть больше 50 кг - далеко не уедешь. С грузом - слезать только с бордюра или позориться, перенося ногу через раму.
В общем, плюсов у мужской расы я не вижу.
К счастью, у меня есть классический женский велосипед, на котором я езжу за покупками - на нем без проблем можно увезти ограниченное только по объему количество продуктов, распределив между багажником и корзиной на руле можно легко возить ребёнка в велокресле или даже двоих - одно на раме, другое на багажнике. Он тяжелый, но мне на это плевать, я же его не таскаю.
И да, на нем едешь, как приличный человек, не демонстрируя свои формы всем встречным и поперечным. Для тех, кого природа щедро наделила не только попой, но и бюстом это, по всей видимости, ещё более актуально.

[manyak]

Белокурая Гретхен, псс! Очень удобны для магазинов велорюкзаки, например, Мираж 60. Я с таким езжу на работу(ноут, тетради, книги, сменная одежда, чистые халаты с хирпижамами). Но и при желании, запас продуктов для семьи на неделю перевозится одним рейсом. Центр тяжести получается очень низко и на устойчивость не влияет. Можно даже без рук крутить. 

[Белокурая Гретхен]

manyak, это если для магазинов. А я на рынок езжу - фрукты, помидорки, яйца, хлебушек, еще рассада цветочков какая-нибудь. Летом приходится человек на 8-12 покупать, пешком не реально, в рюкзак просто не влезет или всё
подааишь.
А так - поставила рассаду в корзину на руле и едешь себе такая в шляпке, даже картошка в ящике на багажнике не омрачает.

[Ice Addict]

manyak,

Центр тяжести получается очень низко и на устойчивость не влияет.

Ой ли? Вспоминаю свои поездки за газом и входы в поворот Ощущение, что ты бомбардировщик, которому нужно точно зайти на цель и при этом не потерять свою "бомбу"